6 История Россия-немецких

Для многих колонистов Любек был последним пунктом путешествия на немецкой земле.
Продолжение путешествия через Балтику в Санкт-Петербург организовывал состоящий на службе русского правительства купец Христоф Генрих Шмидт. После его смерти с 30 мая 1766 года эту деятельность перенял любекский юрист Габриэль Христиан Лемке.

Уже в январе 1764 года коллегия по внешним делам в Санкт-Петербурге рекомендовала этот морской путь как наиболее выгодный для транспортировки колонистов. Сухопутный путь был не только более продолжительным, но и более дорогим. Колонистов оказалось столь много, что любекских кораблей для их транспортировки не хватало. На помощь были вызваны суда из Киля, Нойштадта и даже из Англии. К ним подключились также и суда, пришедшие из России. На грузовых пакетботах и рыбацких парусниках, не предназначенных для перевозки людей, было вывезено 3100 колонистов. Всего из Любека вывезли в Россию свыше 22 000 колонистов.

Обозы с переселенцами шли в Любек через Регенсбург-Веймар-Люнеберг или от Вормса вниз по Рейну, чтобы затем сухопутным путем через Вестфалию и Ганновер попасть в порт.

Прибыв в Любек, колонисты должны были из-за большого скопления людей настроиться на долгое ожидание. Зажиточных комиссар Шмидт определял на квартиры. Прочим доставались места в бараках, находящихся недалеко от порта. Эти здания строго охранялись, чтобы предотвратить попытки к бегству.

На период ожидания колонисты получали суточные: мужчины по 8, женщины по 5, дети по 3, а младенцы по 1 шиллингу. Деньги и продукты питания раздавались выборным "старостой", "начальником" или "управляющим".

Происходившее в Любеке столпотворение являлось ярким отражением екатерининского манифеста. В 1765 году здесь ожидали отправки тысячи людей.

Имевшиеся в распоряжении корабли того времени могли вместить не больше 280 пассажиров.

Морское путешествие обычно длилось от 9 до 11 дней. При плохой погоде (штиль или шторм) путешествие могло продлиться до шести недель. Поэтому хлеба и воды не всегда хватало. Среди капитанов всегда находились такие, которые искусственно продлевали путешествие, чтобы выманить у колонистов все деньги, выданные им на двухнедельный проезд.

Бернгард Людвиг фон Платен  отразил такое путешествие в своей поэме (1766–1767 гг.) "Описание путешествия колонистов, а также образ жизни русских".

После двухнедельного ожидания в Любеке фон Платен вместе с другими колонистами попал на корабль:

 "Здесь каждый человек / Был пищей обеспечен. / И кораблём до Петербурга, / Морем плыли, / Но дул нам встречный ветер, / Он плыть мешал. / Еда пришла к концу / И денежек не стало. / Шесть недель должны мы были / Водный путь сей пережить. / Страх, бедствия и голод / Сутками преследовали нас / Уже в конце / Мы получали по нужде / Заплесневелый хлеб / И морскую с солью воду."

Во время этого путешествия оплакивались уже первые умершие.

Пекарь Иоганнес Хен из Гельгаузена давал показания для протокола. Он с супругами Дельк и их двумя дочерьми плыл из Любека в Россию на судне, принадлежащем Якову Бауэру. На второй день дочери, которых он хорошо знал, умерли на судне от возникшей ужасной болезни. Мертвые были на его глазах опущены в море.

Из Кронштадта, одной из крепостей Петербурга, путь шёл сразу в Ораниенбаум (ныне город Ломоносов). Там колонисты могли сменить одежду, предъявив начальнику проездное свидетельство.

Срок пребывания в Ораниенбауме не был определён. Там же колонисты давали присягу верности царской короне.

Из Ораниенбаума колонисты направлялись в новые места поселения на Волге.